PowerBike.hu » Újdonságok, érdekességek » Preziosi: Nem a köridőkre koncentráltunk

márkák

projektek

...tovább

Használt motort veszel? Ezekre figyelj!

...tovább

Motorszerviz: Miért nem indul el a moci tavasszal?

...tovább

Új project : Piros Guzzi LM II

» Minden ismertető

eladó motorok

...tovább

Ecooter ET2 28AH elektromos robogó

...tovább

Ecooter ET2 20AH elektromos robogó

...tovább

MOTOBATT DES10 1600W 48V FEHÉR Elektromos roller

...tovább

MOTOBATT S13 2400W 52V FEKETE Lítium akkus Elektromos roller

...tovább

Ztech ZT-32 Barcelona elektromos kerékpár 26"

» Teljes lista / Hirdetés feladása

partnereink

Közösség

Címkék

Five Iowa66 custom, café racer motoros kesztyű (1), vízálló telefon tartó motorra, robogóra, biciklire (1), sharpei sapka 695 (1), Stylmartin Impact Pro WP White Blue Fluo vízálló motoros csizma (1), Five Stunt Evo leather Vented motoros kesztyű (1), ponyva (7), túra sport (68), Premier Hyper HP 92 BM zárt bukósisak (1), Stylmartin Sunset Evo (1), Tucanourbano R225X lábtakaró Yamaha N-Max 125/155 2021-től (1), Premier Cool OPTFLUO nyitott bukósisak (1), Oxford láthatósági mellény (1), Stylmartin Stealth Evo Air Black Yellow motoros versenycsizma (1), Jollisport Xc-Road négy évszakos női motoros kabát (1), Premier Jet Vintage Evo DO8 nyitott bukósisak (1), Vespa zárkészlet hátsó dobozhoz. LX50, 125 (1), Tucanourbano R192X lábtakaró Kymco Xciting 400 S 2018 (1), Premier PX9 zárt bukósisak (1), Shin Yo Milano 32 literes hátsó doboz (1), láncszerelő célszerszám (1)

Premier Rocker OR19 BM nyitott bukósisak

Újdonságok, érdekességek / Preziosi: Nem a köridőkre koncentráltunk

Valentino Rossi kedden megkezdte a munkát vadonatúj alakulatával, azaz hosszas várakozások után csatlakozott a Ducati gyári istállójához, ahol első köreinek köszönhetően egy tízedik és egy tizenötödik helyezéssel gazdagodott. Ezek az eredmények természetesen már a körözgetés leintésének pillanatában megosztották a motoros szakvéleményt, lévén a többség ennél sokkal erősebb teljesítményt várt a kilencszeres világbajnoktól, aki – ahogyan azt a csapat hivatalos közleményéből megtudhattuk – ezeken a napokon csak a motor megismerésére és nem a leggyorsabb versenykörök elérésére koncentrált. Ezt a vörösök királykategóriás szörnyetegének megalkotója, azaz a gyorsasági motoros világbajnokság egyik legkeresettebb mérnöke, Filippo Preziosi tudatta a nagyvilággal, aki interjújában az olaszok amerikai klasszisáról, vagyis az egyre jobb formába lendülő Nicky Haydenről, valamint a szatellit istállóhoz csatlakozó Randy de Puniet-ről is szólt, sőt a Doktor vállműtétéről is beszélt.

„Ha csak az eredményeket nézzük, akkor bátran kijelenthetjük, hogy jobban is sikerülhetett volna ez a teszt, ám ezúttal nem a leggyorsabb kör megfutására koncentráltunk, hanem a motor fejlesztéseinek letesztelésére. Meg akartuk tudni, hogyan válhatnánk még gyorsabbá, és kíváncsiak voltunk Valentino első benyomásaira. A gyakorlás után egyébként rengeteg pozitív visszajelzést kaptunk, sőt a hátsó rész tapadását különösen erősnek nevezte, miközben elmondta, hogy a Yamahánál elsősorban ezzel a traktussal volt problémája. Sajnos az első részről már nem nyilatkozott ilyen boldogan, hiszen elmondása szerint itt már sokkal kisebb a tapadás, így ezen a területen még rengeteget kell dolgoznunk. November közepén lesz egy megbeszélés a csapatnál, majd decemberben a gyár vezetőivel is összeülünk, mialatt tesztversenyzőnk elkezdik az újfejlesztésű erőforrások bejáratását.”

„Valóban pozitív teszten vagyunk túl, hiszen Valentino mellett Nicky is boldogan nyilatkozott a versenygépről, sőt, ahogyan azt a rajongók is láthatták rövid idő alatt fel tudta venni az élmezőny ritmusát is. Az erőforrásokról még nem hoztunk végleges döntést, de miden valószínűség szerint a big banget fogjuk választani, mert erről az elrendezésről sokkal pozitívabb visszajelzéseket kaptunk. Annak is örülök, hogy Randy de Puniet is megbarátkozott a Ducatival, miközben Jeremy is elkezdte a munkát, amit a nulláról kell elkezdenie. Ennek ellenére nem aggódom az eredményesség miatt, hiszen rengeteg tudás van a birtokában. Egyedül Valentino válla miatt aggódom, ami a tesztek alatt is hátráltatta őt, ezért nemsokára kés alá fekszik, ami egy kis aggodalomra ad okot, mert egy ilyen beavatkozás esetén akár kilencven napig is tarthat a rehabilitáció, nekünk csak hetvenöt napunk van a munka elkezdéséig. Igaz, az orvosok egy átlagos ember gyógyulási idejéről beszélnek, míg mi Valentino Rossiról csevegünk.” – olvashattuk az olasz szakember szavait.

www.motorsportal.hu