PowerBike.hu » Hírek » 2011 Kawasaki Ninja 650R: az arany középút

márkák

projektek

...tovább

Használt motort veszel? Ezekre figyelj!

...tovább

Motorszerviz: Miért nem indul el a moci tavasszal?

...tovább

Új project : Piros Guzzi LM II

» Minden ismertető

eladó motorok

...tovább

Ecooter ET2 28AH elektromos robogó

...tovább

Ecooter ET2 20AH elektromos robogó

...tovább

MOTOBATT DES10 1600W 48V FEHÉR Elektromos roller

...tovább

MOTOBATT S13 2400W 52V FEKETE Lítium akkus Elektromos roller

...tovább

Ztech ZT-32 Barcelona elektromos kerékpár 26"

» Teljes lista / Hirdetés feladása

partnereink

Közösség

Címkék

Momo fighter bianco (2), Premier Legacy U9 BM felnyitható bukósisak napszemüveggel (1), Cipővédő La fascetta 311 (2), Féktárcsazár emlékeztető kábel (1), Zandona Soft Active Evo X8 protektoring (1), motor akkumulátor (1), ruházat (6), R362X (1), Cipővédő (6), Z-TECH ZT-07-A Camp 36V 9Ah elektromos kerékpár (1), Tucanourbano R223X lábtakaró Honda PCX 125 2021-től (1), benzincsap (1), dupla szemű maszk (1), Premier Trophy NX Gold chromed zárt retro bukósisak (1), Tucanourbano R195X lábtakaró Honda Integra 750 2014 (1), Lábtakaró R097 (1), Takeway T-PH05-LA telefon, kamera tartó (1), Five Gloves TFX Air kesztyű (1), Premier Typhoon FR 12 BM zárt bukósisak napszemüveggel (1), csomagtartó (2)

Premier Rocker OR19 BM nyitott bukósisak

Hírek / 2011 Kawasaki Ninja 650R: az arany középút

2011-re csak finoman hangolja át a középső Ninját a japán gyártó, de ez nem is meglepő, hiszen idén újabb taggal bővült a család, méghozzá a 400R-rel. A Ninják így a 250-estől az 1000 köbcentis kategóriáig immár az egész palettát lefedik.

A 2011-es 650R, más nevén ER-6f technikailag nem változik a jövő évre. A motor szíve továbbra is egy 650 köbcentis, sorkettes blokk, amely két vezérműtengellyel és összesen nyolc szeleppel rendelkezik. A vízhűtéses motor legnagyobb teljesítménye 72 lóerő 8500-as fordulaton, a maximális, 66 Nm-es nyomaték pedig 7000-es fordulaton jelentkezik. A blokkhoz egy hatsebességes váltó csatlakozik. A 650-es Ninja váza egy vérbeli sportgéphez méltó módon meglehetősen könnyű és masszív. Elöl egy 41 mm-es teleszkóp villát, hátul pedig egy rugóstagot találunk, ez utóbbi beállítható rugóelőfeszítéssel is rendelkezik. A megállásról elöl 300, hátul pedig 220 mm-es tárcsák gondoskodnak. A kereken 2,1 méter hosszú motor, amennyiben a 15,5 literes tank tele van, 208 kilót nyom a mérlegen. De nem csupán a technikára, hanem a formatervre sem lehet panasz. A 2011-es 650R a MotoGP-ből ismerős műszerfalat kapta meg, a hátsó, LED-es lámpák és a hegyes orr-rész pedig kellően agresszív karaktert kölcsönöznek a népszerű modellnek.