Visit PowerBike's English webshop: ScooterLife.eu
.jpg "SENA"){kind=logo}
.jpg "Vespa"){kind=logo}
Bár akadtak izgalmas fejlesztések erre az évre is, az Év motorjai 2009 szavazáson az elmúlt évhez nagyon hasonló eredmények születtek, és volt egy-két nagy bukás is.
A túra/sporttúra kategória meglepetése, hogy a tavalyi harmadik helyezett, a Honda örökifjú modellje, a Pan European feljött az első helyre, letaszítva trónjáról a Kawasaki zászlóshajóját, az 1400 GTR-t, amely a harmadik helyre kényszerült. A második helyre a győztestől 1,5 %-kal lemaradva a BMW R 1200 RT zárkózott fel, holott tavaly az első öt helyezett között sem találtuk.
| 1.Honda Pan European 2. BMW R 1200 RT 3. Kawasaki 1400 GTR 4. Yamaha FJR1300 5. BMW K 1300 GT |
13,6 12,1 11,5 10,1 7,6 |
A sportmotorok öldöklő küzdelmében biztosan őrzi pozícióját a tavalyi győztes, a legexkluzívabb olasz típus, a Ducati Desmosedici RR. Tőle mindössze 0,7 %-kal maradt le a Honda CBR 1000 RR Fireblade ABS - az első blokkolásgátló rendszerrel szerelt sportmotor -, kiszorítva még az első ötből is a tavalyi második helyezett Suzuki GSX-R 1000-est. A harmadik helyet 1,9 %-kal lemaradva az Aprilia újdonsága, az RSV4 Factory foglalta el.
| 1.Ducati Desmosedici 2. Honda CBR1000RR C-ABS 3. Aprilia RSV4 Factory 4. Yamaha YZF-R1 5. Ducati 1198/S |
12,8 12,1 8,2 7,7 6,6 |
A chopper-cruiser kategóriában nem történt jelentős változás. A Harley-Davidson szinte természetesnek vehető módon őrzi, sőt megszilárdította első helyét, a változás csupán annyi, hogy a tavalyi „normál” V-Rodot idén annak optikailag szögletessé izmosított változata, a V-Rod Muscle váltotta fel. A dobogó második és harmadik fokán sem történt változás, a Suzuki M 1800 R2 és a Triumph Rocket III Classic is szilárdan megvetette lábait pozíciójában.
| 1. Harley-Davidson V-Rod Muscle 2. Suzuki Intruder M1800R2 3. Triumph Rocket III Classic 4. Moto Guzzi Belaggio 5. Harley-Davidson Dyna Fat Bob |
16,3 13 8,2 5,9 5,5 |
A meglehetősen vegyes típusú motorokat tömörítő enduró kategóriában alaposan fejre állt a tavalyi sorrend. Első helyre a bajorok aduásza, a BMW R 1200 GS érkezett a tavalyi ötödik helyről, második a Honda örök darabja, a Varadero, egy helyezéssel előbbre kerülve előző évi harmadik helyezésénél. Az idei év bronzérmese a már sok éve bizonyító, kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtó Suzuki DL 650 V-Strom lett. A nem éppen mai modell mindössze egyetlen helyezést veszített korábbi pozíciójához képest.
| 1.BMW R 1200 GS/Adv 2. Honda Varadero 3. Suzuki V-Strom 650 4. Ducati Hypermotard 1100/S 5. KTM 990 Supermoto |
10,4 9,7 9,4 7,9 6,8 |
Az allrounderek mezőnyében úgy látszik, a Suzuki Hayabusa kikezdhetetlen tekintélynek örvend, ezt bizonyítja, hogy magabiztosan őrzi az első helyét. A dobogó második és harmadik fokán is ugyanazok a gépek állnak: a Honda VFR és a Kawasaki ZZR 1400. A tavalyi negyedik helyen lévő Kawasaki Ninja 250 R helyére négyszer akkora motor, a Honda CBF1000 lépett.
| 1.Suzuki Hayabusa 2. Honda VFR 3. Kawasaki ZZR1400 4. Honda CBF1000 5. Yamaha FZ1 Fazer |
15,9 13,3 6,0 5,8 5,7 |
A hazánkban legnépszerűbb kategóriában, a nakedek mezőnyében a Honda CB1000R-nek nem volt aggódnia valója, csak megszorítani tudta a Yamaha kultbike-ja, az alaposan áttervezett VMax, amely negyedik helyre szorította a tavalyi második Suzuki B-Kinget. Harmadik helyen ismét egy klasszikus naked, a Honda CB1300 végzett.
| 1. Honda CB1000R 2. Yamaha VMax 3. Honda CB1300 4. Suzuki B-King 5. Honda Hornet 600 |
8,7 8,2 7,6 6,0 5,6 |
Az utánpótlást biztosító nyolcadliteresek versenyében sem történt változás az első három helyen. Az Aprilia RS 125 Replica helyezése kikezdhetetlen, toronymagasan vezet még az ezüstérmes Yamaha YZF-R 125 előtt is. A Honda Varadero 125-ös viszont meglehetősen felzárkózott a második helyezettre. A Honda CBR 125-öst egy helyezéssel hátrébb szorította a Suzuki újdonsága, a DR 125 SM.
| 1. Aprilia RS 125 Replica 2. Yamaha YZF-R125 3. Honda Varadero 125 4. Suzuki DR125SM 5. Honda CBR125R |
19,2 11,6 11,1 9,4 5,6 |
A hazai piac nagy részét kitevő robogók mezőnyének élén helycserés támadással a Yamaha T-Max vette át a Suzuki Burgman 650 Executive pozícióját, a Gilera gigarobogója, a GP 800 pedig a Vespa immáron 300-asra erősített GTS-ét lökte egy helyezéssel hátrébb.
| 1. Yamaha T-Max 2. Suzuki Burgman Executive 3. Gilera GP 800 4. Vespa GTS 300 Super 5. Piaggio Beverly Cruiser |
17,6
forrás: http://www.motorrevu.hu/beszamolo/az_ev_motorjai_2009 |
kiemelt ajánlataink
részletek
vásárlás
.jpg "Momo Fighter Evo nyitott bukósisak matt fekete/fehér")
.jpg)
