PowerBike.hu » Újdonságok, érdekességek » Interjú: Talmácsi: "Papíron olyan a motorom, mint De Angelisé"

márkák

projektek

...tovább

Drága a motorszerviz? Így csökkentheted a szervízszámlát.

...tovább

Használt motort veszel? Ezekre figyelj!

...tovább

Motorszerviz: Miért nem indul el a moci tavasszal?

» Minden ismertető

eladó motorok

...tovább

Ecooter E3R 7KW 95km/h

...tovább

Ecooter ET2 28AH elektromos robogó

...tovább

Ecooter ET2 20AH elektromos robogó

...tovább

MOTOBATT DES10 1600W 48V FEHÉR Elektromos roller

...tovább

MOTOBATT S13 2400W 52V FEKETE Lítium akkus Elektromos roller

» Teljes lista / Hirdetés feladása

partnereink

Közösség

MotoCubo Flip Cube Evo felnyitható bukósisak M3H926MB

Újdonságok, érdekességek / Interjú: Talmácsi: "Papíron olyan a motorom, mint De Angelisé"

Először is gratulálunk az újabb pontszerzéshez! Te magad hogyan értékeled a futamot? Láthattuk, hogy megint nagyszerűen kaptad el a rajtot és több gyári versenyzőt is megelőztél, ám a végére ugyanaz a jelenség történt, mint az elmúlt futamokon, visszaestél az utolsó helyre. Mi okozta a gondot?

"Jól sikerült a start és jöttem előre, amíg tudtam. Azonban a motor vezethetetlen volt és a futam végére nagyon elfáradtam, ami nem azért volt, mert nem lenne megfelelő az erőnléti állapotom. Egyszerűen végig küzdenem kellett a motorral. Erőből kellett áttenni a kanyarokban, ráadásul egy rosszul megválasztott elektronikai beállításnak köszönhetően folyamatosan egykerekezett, amit szintén a testemmel próbáltam korrigálni és próbáltam a motor elejét az aszfaltra nyomni. Mindezek együttesen okozták, hogy nem tudtam tartani a tempót és hol jobb, hol kevésbé jobb köridőket produkáltam. Bízok a következő versenyben, remélem sikerül átütő megoldást találnunk a beállítási problémákra."

A hétvége előtt nem lehettek túl jó emlékeid a pályáról, hiszen 2008-ban a 125-ösök között többször is elestél és a kezed is eltört. Milyen véleménnyel vagy az indianapolisi pályáról, most, hogy egy 800 köbcentis motorral versenyeztél?

"Jobb véleménnyel vagyok. Maga a pálya tetszett és több gyors kört is tudtam menni rajta, végül pedig célba értem, de továbbra sem tartozik a kedvenc pályáim közé."

Új alkatrészek várhatóak még a Hondától? Te magad, hogy érzed, fordítanak rátok kellő figyelmet, vagy csak a gyári csapatra koncentrálnak igazán, mondván Dani Pedrosa még esélyes a világbajnoki címre.

"Én amondó vagyok, hogy a meglévő technikából kell kihoznunk a maximumot, és ha ez sikerül, akkor máris óriási előrelépés lenne látható. Papíron olyan a motorom, mint De Angelisé, így az eddig elért eredményeknél biztosan többre vagyunk képesek."

Többször nyilatkoztad már, hogy fejlődnötök kell. Mennyire hallgatnak meg a szerelők, egészen pontosan mi történik egy-egy edzés vagy futam után? Illetve szerinted milyen mértékben tud hatást gyakorolni a Scot csapat a Hondára, hogy az általad kért fejlesztéseket megkapjátok?

"Jelenleg ennyit tudunk. Néha nem értjük, hogy mi kell ahhoz, hogy megtaláljuk a helyes irányt, de a misano-i versenytől érkezik egy új mérnök, aki meghozhatja az áttörést."

A hétvégén Misano következik, ahol egy évvel ezelőtt nyerni tudtál. Mit kell tudni a pályáról? Mennyire feküdhet a Hondának?

"Csak jó élményeim vannak erről a pályáról és szerintem a Hondának is fekszik. Egy egészen új beállítási csomagot kell kitalálnunk, amiben benne van az is, hogy kockáztatnunk is kell, de el kell indulnunk valamilyen irányba."